貿協副董事長莊碩漢今天指出，中美貿易戰僵局，台商應靈活因應，除鮭魚返鄉、赴美投資與全球最大市場接軌外，透過「新南向政策」轉進東協國家，也是彈性的解套策略。
莊碩漢最近持續走訪美國、墨西哥、日本、紐澳與東協10國，並與台商對談，了解美中貿易戰影響、新南向政策對全球貿易市場的影響與因應策略。
莊碩漢今天在新加坡接受中央社專訪表示，貿協肩負協行車紀錄器助海外貿易投資角色，但台商因應中美貿易戰，應有整體貿易布局的重新規劃，新南向政策為尋覓出路的活水源頭。
莊碩漢表示，南韓總統文在寅提出「新南方政策」，幾乎和台灣新南向政策相同，利用東協國家龐大經濟體優勢進行投資，不論中美貿易戰結果如何，對分散投資風險有絕對的利多因素。
他分析，目前在中國發展的台商有多重選擇，返回台灣擴充生產線或全部移轉回台灣是選項之一，台灣工業用地愈來愈熱銷，很多大廠都回台發展，保守估計去年返台投資金額就高達新台幣256億元，不少台商決定鮭魚返鄉。
行車紀錄器基本組成有主機，主機又包含微處理器、數據記憶體、即時時鐘、螢幕、鏡頭模組、操作鍵等等，車速傳感器、數據分析軟體、紅外線攝像頭，做為夜視功能的重要組件是不可或缺的，真正影響行車紀錄器影像的清晰度原因有很多，影片採集卡、圖像處理技術、鏡頭、光源環境等等，大家不用太糾結於圖片的像素、分辨率、清晰度相關的參數給蒙蔽，眼見為實就好，影片就是一張張的畫面連續撥放而成的，一個畫面就是一幀，一秒鐘撥放的畫面度就是幀率，單個畫面大小就是分辨率，當影片畫面每秒鐘能達到24幀，人眼觀看就會感覺流暢了，當低於它的時候就會覺得卡了，像幻燈片一樣，現在很多行車紀錄器都標有FULL HD高清，就是分辨率達到1920*1080P/30幀，但實際上來說很多在拍攝的時候可能更低，在撥放的時候會顯得更卡。要選擇行車紀錄器的鏡頭材質一定要選全玻璃的鏡頭，因為全玻璃的鏡頭透光性和靈敏度都好過於塑膠鏡頭，對光線的敏感性也會更加突出，所以在光線暗的環境下捕捉畫面能力遠超過塑膠鏡頭，拍攝效果絕對更好。
莊碩漢指出，新南向政策仍是台商面對中美貿易戰的因應策略。台商雖做了諸多朝新南向國行車紀錄器家發展的布局，但即便是靈活應變的台商對中美貿易戰也需要政府協助。
他說，政府已規劃新南向企業家聯誼會，國內目前約有1500間大、中或小型企業參與，今年更開放東南亞的海外台商加入。此外，貿協也組織顧問團，協助國際行銷免費諮詢。
另外，台商直接行車紀錄器到美國投資也是轉進方案之一，莊碩漢認為，由於美國是全球最大市場與研發中心，擁有絕佳的經濟榮景與條件，這種做法將有利於台商在海外整體經貿實力延伸與壯大，也有助於產業升級，提升經貿實力。
他強調，美國與全球20多個國家簽署自由貿易協定，如果台灣未來能與美國簽定雙邊貿易協定，與東協或其他國家簽署自由貿易協定的問題也能迎刃而解。
為什麼我不推薦買前後雙錄的行車紀錄器，首先前後雙錄的行車紀錄器就是多一個後置攝像頭，但價格貴很多，而且安裝更複雜，出現故障的機會更高，需要維修的費用也會跟著提高，後置攝像頭安裝的部位主要是車尾，如果安裝的位置過高，對於低於攝像頭以下的人或物品也無法準確的紀錄，其實單錄的行車紀錄器就已經可以滿足我們的日常使用需求了，不用刻意選擇前後雙錄的行車紀錄器，而且後置鏡頭在錄置的時候會變形，反而會誤導車主誤判距離，我覺得一般會想要多一個後置鏡頭無非是想預防一些刮車、追尾的，但其實這類行為是比較容易判定責任，通常一定是對方的錯，當然如果需要錄影存證也是可以有，那就要考慮到預算，如果預算沒有很高就買單錄就好，如果有預算買到好一點的雙錄，再添購前後雙攝的，然後一些用不到的功能就不用去考慮了，選擇行車紀錄器，錄影的清晰度、穩定度是最重要的，其他才是根據自己的需求去做挑選。
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